第6章面包车测试(第2/2 页)

极限之后记录最佳通过车速。

这种测试看起来像是在测试车辆的性能，但其实麋鹿测试更多的是测试车辆的主动安全，转向、悬挂、轮胎等硬件和ESP电子辅助系统都是影响最终成绩的主要因素。

“麋鹿测试准备开始，3.2.1”速度慢慢的加，加到40码松油门，90度打弯，过了一个桩，反过来180度，再过一个，再反过来180度，反反复复好几次，过了

“40码麋鹿测试完美通过。”在这个速度基本上是一台车都能过吧？

“麋鹿测试50码。”ESP介入依然通过

“麋鹿测试60码”在这次的速度轮胎发出了摩擦声，侧倾幅度还行，ESP介入。

“麋鹿测试65码”在这次轮胎发出的声音更加巨大，而且车身有很大幅度的侧倾，ESP介入。

“麋鹿测试70码”在这次的测试中ESP介入，但是在介入后虽然防止了侧滑，但是他无法救侧翻，最终右侧轮胎完全离地侧翻。

最终麋鹿测试成绩在67码。

这个成绩在小轿车中不够看，但是这是面包车啊。

这样的成绩可以说非常好了。

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